Renault nombró a Luca de Meo como presidente de vehículos eléctricos Ampere
Ampere apunta a una reducción de costos del 40 % en función de cada automóvil en la próxima generación de vehículos para 2027
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Renault nombró a su CEO, Luca de Meo, como presidente y CEO de su negocio de vehículos eléctricos Ampere y espera que sea rentable a partir de 2025 y que pueda alcanzar un punto de equilibrio en el flujo de caja libre para entonces.
Renault realiza estos cambios para competir y ser el mejor en vehículos eléctricos y automóviles definidos por software. De Meo está tratando de recaudar fondos para el desarrollo de vehículos eléctricos y reducir la brecha con rivales más grandes como Stellantis.
El socio japonés Nissan Motor Co. se ha comprometido a comprar hasta 15% de Ampere, con Mitsubishi Motors Corp. considerando una inversión. Qualcomm Inc., el mayor fabricante de procesadores para teléfonos inteligentes, también respaldará el negocio.
En los últimos 2 años, el Grupo Renault ha allanado el camino para las ambiciones de Ampere. Desde el día 1, Ampere puede confiar en uno de los mejores ecosistemas de software y vehículos eléctricos de Europa, que incluye:
- Excelente cobertura de la cadena de valor de los vehículos eléctricos gracias a un enfoque ecosistémico único, del 10 % en 2019 al 30 % en 2022 y al 80 % en 2030.
- Tecnologías de vanguardia construidas a lo largo de 15 años de liderazgo de Renault en el mercado europeo de vehículos eléctricos, incluidas 2 plataformas nativas BEV.
- Excelentes capacidades de software, probadas por uno de los mejores sistemas de infoentretenimiento del mercado.
- Más de 20 asociaciones profundas con las empresas más innovadoras a lo largo de las cadenas de valor de EV y software, desde Google hasta Qualcomm y desde Valeo hasta STMicroelectronics.
- Ecosistema de fabricación único en Francia (ElectriCity), con una capacidad de 400 000 unidades en el Día 1, una hoja de ruta clara para alcanzar 1 millón de unidades y la mejor productividad de su clase; 80% de los proveedores en menos de 300 kilómetros, lo que garantiza reactividad, rentabilidad y una huella de carbono inigualable.
- Reconocimiento de la marca Renault del 95 % y presencia sobre el terreno con 4.700 concesionarios en toda Europa.
Ahora, con la creación de un equipo de alrededor de 10 000 personas altamente capacitadas, de las cuales un tercio son ingenieros, Ampere está lista para competir con los mejores jugadores de EV y software:
- Reducir los costos en un 40 % en función de cada automóvil en la próxima generación de vehículos para 2027+. Parte de las palancas que permiten esto ya estarán embarcadas en la producción de Renault 5 (2024) y Renault 4 (2025).
- Explorando las tecnologías de baterías actuales y futuras, desde iones de sodio hasta estado sólido.
- Alcanzando alrededor del 90 % de eficiencia del tren motriz eléctrico de batería a rueda.
- Reducir la diversidad de piezas en alrededor de un 30 %.
- Impulsando la productividad de fabricación a los mejores niveles, alcanzando menos de 10 horas de tiempo de producción por vehículo.
- Desarrollar una arquitectura innovadora, rentable y abierta de vehículos definidos por software.
- Ofreciendo tranquilidad en cada paso del viaje del cliente: la elección de digital o físico; una experiencia de carga fluida con una densa red europea; valor de reventa de automóviles mejorado gracias a la gestión completa del ciclo de vida y la capacidad de actualización de SDV.
Más allá de la tecnología y la competitividad, Ampere proyectará la historia de Renault hacia el futuro. Se basará en una línea convincente, que incluye clásicos instantáneos como Megane E-Tech eléctrico, Scenic E-Tech eléctrico, Renault 5 y Renault 4.
