Cuando el panorama parecía nublársele al piloto de ABT Schoeffeler, una de las más grandes apuestas del serial salió a su rescate. Así como di Grassi, Jean Eric Vergne y el ídolo local Salvador Durán, fueron beneficiados por el Fan Boost, que otorga 200W extra de energía a los más votados.
Por: Tus Buenas Noticias
La Fórmula E hace historia en México
La Fórmula E se presentó con éxito en su debut en territorio mexicano, en otra jornada histórica para los eventos de automovilismo deportivo en el país y el Autódromo Hermanos Rodríguez, refrendando la capacidad de organización en los campeonatos estelares a nivel internacional.
El nombre del brasileño Lucas Di Grassi, del equipo ABT Schaeffler Audi Sport, pasará a los registros como el primer campeón del serial eléctrico en México, después de recibir la bandera a cuadros al término de las 43 vueltas programadas en el circuito capitalino de la Magdalena Mixhuca.
El piloto mexicano Salvador Durán, a bordo del monoplaza del Team Aguri, cruzó la meta en el sitio 16, luego de vivir complicaciones con su automóvil por la mañana durante las sesiones de prácticas y clasificación.
El próximo objetivo en carreras de campeonatos estelares a nivel internacional en el Autódromo Hermanos Rodríguez, serán las 6 horas de México, quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, programada para el 3 de septiembre.
Fan Boost, clave para di Grassi
Cuando el panorama parecía nublársele al piloto de ABT Schoeffeler, una de las más grandes apuestas del serial salió a su rescate. Así como di Grassi, Jean Eric Vergne y el ídolo local Salvador Durán, fueron beneficiados por el Fan Boost, que otorga 200W extra de energía a los más votados.
"Y sí, fan boost realmente ayudó, esta carrera fue complicada, tuve un problema técnico y fui a pits, pero el Fan Boost me ayudó para salir victorioso, llegó en el momento justo y quiero agradecer por ese empuje a quien votó por mí", reconoció di Grassi.
Así, de vuelta en pista y con el revulsivo energético, el carioca alcanzó el liderato, mismo que alcanzó hasta los 9.6 segundos de ventaja sobre su más cercano perseguidor. El brasileño sólo tenía que dosificar su energía hasta el final de carrera.
Con la emoción al límite y con una disputa por la segunda plaza entre D'Ambrossio y Buemi, un apagón eléctrico, casi tan irónico como lamentable, hizo que desapareciera el sonido local y las rechiflas de los aficionados gobernaran en el Hermanos Rodríguez. Pero casi como por arte de magia, la luz volvió para el desenlace, la bandera a cuadros ondeó para desatar el júbilo de la afición y de un di Grassi que se convirtió así en el primer rey 'eléctrico' en México, quien subió al podio y celebró eufórico.
"Quiero decir que fue el podio más loco de mi vida, sólo se compara con Le Mans, con mucha gente y mucha cercanía. Que fuera la primera carrera le dio un toque especial, la afición mexicana mostró su amor por el deporte motor a pesar de que fue algo nuevo", dijo di Grassi al término de la competencia.
El brasileño se mantuvo así al frente de la clasificación general, con 101 unidades, seis más que Buemi, quien se afianzó en la segunda posición, luego de su destacada actuación en la carrera número 16 en la historia de este serial que apenas vive su segunda temporada.
"La sensación aquí es difícil de describir, el podio la atmósfera, los gritos de los fans, no puedo imaginar el calendario sin México, vine el martes y dije 'wow, ¿es el podio?' No podía imaginar lo que era esta sensación", dijo Jerome D'Ambrossio.
Fuente: https://bit.ly/1UckHXe
Imagen: tomada de la fuente.