¿Quieres resumir esta nota?
De acuerdo con el análisis de siniestralidad vial Culiacán - junio 2026, realizado por Mapasin con información del Secretariado Ejecutivo del Sistema Estatal de Seguridad Pública (SESESP), durante junio se registraron 368 siniestros viales en Culiacán.
Esta cifra representa un incremento del 49% respecto a mayo, un aumento del 116% en comparación con junio de 2025, cuando se registraron 170 siniestros, y se encuentra 85% por encima del promedio anual móvil.
Con este resultado, junio se convierte en el quinto mes consecutivo con un incremento en el número de siniestros viales registrados en la ciudad, y registra también el mayor incremento mensual del año. Además, se trata de una cifra de siniestralidad vial que no se registraba desde noviembre de 2019, cuando ocurrieron 366 siniestros viales. 
El análisis de siniestralidad vial revela un incremento preocupante en Culiacán.
Seis de los siete tipos de siniestros viales analizados registraron aumentos. La única reducción se presentó en los atropellamientos, que pasaron de 11 a 5 casos; sin embargo, uno de ellos tuvo como consecuencia una muerte en sitio.
Por su parte, las colisiones con ciclistas registraron un incremento importante, al pasar de 2 a 5 casos, uno de los cuales también tuvo como consecuencia una muerte en sitio.
En cuanto a las consecuencias de los siniestros, durante junio se registraron 120 personas lesionadas derivadas de 103 hechos viales, lo que representa un incremento del 9% respecto a mayo, cuando se registraron 110 personas lesionadas en 93 siniestros viales.
Las consecuencias de los siniestros muestran una reducción en la severidad de las lesiones.
Aunque el incremento en el número de siniestros viales registrados durante junio representa un dato preocupante, el comportamiento de sus consecuencias ofrece un elemento de análisis relevante.
El aumento de la siniestralidad no se reflejó en un crecimiento proporcional de las personas lesionadas, cuyo incremento fue considerablemente menor, mientras que el número de personas fallecidas se mantuvo en dos casos.
Este comportamiento puede interpretarse como un indicador positivo de una posible reducción en la severidad promedio de los siniestros viales: es decir, aunque ocurren más hechos viales, una mayor proporción de estos podría estar generando consecuencias menos graves.
Desafortunadamente, la siniestralidad vial ocurrida durante junio tuvo consecuencias fatales. Este fue el segundo mes consecutivo con registro de mortalidad en sitio, después de tres meses consecutivos con cero fallecimientos. Dos personas perdieron la vida en siniestros viales: un peatón de 44 años que fue atropellado y un ciclista de 59 años que falleció en una colisión. Ambos casos corresponden a usuarios vulnerables de la vía.
Cifras indican que los atropellamientos disminuyeron, pero las colisiones aumentaron.
Con estos casos, la ciudad acumula siete personas fallecidas en el sitio durante 2026. Aunque se trata de pérdidas irreparables, esta cifra representa una reducción del 41.66% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se contabilizaron doce personas fallecidas.
Ejecutivo de proyectos de Mapasin. Licenciado en Diseño Urbano y del Paisaje por la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS), especialista en Pensamiento Estratégico Urbano por el Centro Iberoamericano de Desarrollo Estratégico Urbano (CIDEU).
