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Culiacán, Sinaloa.- La innovación tecnológica puede convertirse en una aliada clave para la seguridad de la infraestructura. 

Con esa visión, José Miguel Astorga Heras, estudiante de la Maestría en Ciencias de la Tierra y el Espacio de la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS), desarrolla un prototipo de bajo costo capaz de monitorear puentes de forma continua y en tiempo real.

El prototipo combina un receptor GNSS, una computadora Raspberry y un panel solar, lo que permite operar de forma ininterrumpida y generar datos constantes sobre el estado estructural.
El prototipo combina un receptor GNSS, una computadora Raspberry y un panel solar, lo que permite operar de forma ininterrumpida y generar datos constantes sobre el estado estructural.

El objetivo de esta creación tecnológica es detectar posibles fallas antes de que representen un riesgo para la población.


Monitoreo permanente para anticipar riesgos

A diferencia de los métodos convencionales, que suelen basarse en inspecciones visuales o revisiones periódicas, el proyecto propone un sistema autónomo que registra información de manera ininterrumpida. Esto permitirá generar series históricas de datos para conocer el comportamiento estructural de los puentes y detectar oportunamente cualquier anomalía.

El prototipo integra un receptor GNSS multiconstelación, una computadora de placa reducida tipo Raspberry y un sistema de alimentación mediante panel solar y batería recargable.

Gracias a esta combinación de tecnologías accesibles, el equipo puede operar durante largos periodos sin requerir intervenciones constantes, lo que facilita un monitoreo más eficiente y con menores costos.

La tecnología será probada en el puente El Carrizo y busca convertirse en una alternativa replicable para fortalecer el mantenimiento preventivo de puentes en México.
La tecnología será probada en el puente El Carrizo y busca convertirse en una alternativa replicable para fortalecer el mantenimiento preventivo de puentes en México.

Innovación con potencial para todo el país

Como parte de la investigación, el sistema será probado en el puente El Carrizo, una estructura seleccionada por registrar antecedentes de accidentes vehiculares. Las mediciones permitirán evaluar cómo responde el puente a distintos eventos y generar información útil para orientar acciones de mantenimiento preventivo.

José Miguel Astorga Heras explicó que uno de los principales objetivos del proyecto es comprobar si esta metodología puede aplicarse en otras estructuras del país.

Los receptores GNSS empleados reciben señales de diferentes sistemas satelitales, como GPS y Galileo, lo que incrementa la precisión y disponibilidad de los datos.


El investigador en formación destacó que esta propuesta cobra especial relevancia en un contexto donde numerosos puentes en México y particularmente en Sinaloa presentan un avanzado tiempo de servicio.

Contar con monitoreo continuo permitiría fortalecer la prevención, optimizar las decisiones de mantenimiento y contribuir a disminuir el riesgo de accidentes mediante una solución tecnológica accesible y de alto impacto social.



Preguntas y respuestas
Francisco Castro
Francisco Castro

Comunicólogo con más de 20 años dedicado al periodismo impreso y digital. Experiencia en periodismo de investigación, edición de contenidos y actualmente enfocado al periodismo constructivo y de soluciones.

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