Después de la modificación reciente a los reglamentos de tránsito y de la Ley de Movilidad, ambos de la Ciudad de México (CDMX), las bicicletas eléctricas y scooters deben emplacarse y los usuarios portar licencia para poder circular en este tipo de vehículos
Por: Brenda Camacho
El Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) recientemente presentó el decreto por el que se modifican los reglamentos de Tránsito y de la Ley de Movilidad, que establece el emplacamiento obligatorio para scooters (patín del diablo) y bicicletas eléctricas, y los usuarios de este tipo de vehículos también deberán contar con su respectiva licencia.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, anunció decreto por el que se modifican los reglamentos de Tránsito y de la Ley de Movilidad, ambos de la Ciudad de México (CDMX), para regular el uso de Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) y Vehículos Eléctricos Personales (VEP).
Nuevas reglas de tránsito para bicicletas eléctricas y scooters en la CDMX
La jefa de Gobierno enfatizó, que los nuevos reglamentos forman parte de las reformas a la Ley de Movilidad, publicada el año pasado, a fin de armonizar conceptos sobre los VEMEPE Y VEP. Resaltó que las nuevas disposiciones incluyen la obligatoriedad de contar con licencia de conducir para este tipo de vehículos.
“Se va a dar dos meses de conocimiento, de construcción de cultura vial, de apropiación de lo que se debe hacer, y aunque salgan con placa, sólo hasta el 1 de septiembre la secretaría (de Seguridad Ciudadana) va a poder actuar si no se cumple con lo que dice el reglamento”, explicó.
Brugada Molina aclaró que los usuarios que ya cuentan con algún vehículo de este tipo (VEMEPE Y VEP) tendrán del 1 de julio al 20 de noviembre de 2026 para registrarse en la plataforma y realizar el respectivo emplacamiento que establece el reglamento de tránsito recién modificado en la Ciudad de México.
Entre las nuevas reglas que deben acatar este tipo de transporte personal está la prohibición de circular sobre banquetas, carriles confinados para transporte público y carriles centrales de vías de acceso controlado; además, será obligatorio el uso de casco y manejar sin haber consumido bebidas alcohólicas, así como circular sobre vías cuya velocidad máxima supere los 50 km por hora, entre otras disposiciones.
Sanciones económicas por no emplacar bicicletas eléctricas y scooters en la CDMX
Por su parte, el secretario de Movilidad (Semovi), Héctor Ulises García Nieto, explicó que estos motorizados se clasifican en dos tipos, el primero de ellos son los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) y el segundo los Vehículos Eléctricos Personales (VEP).
Los VEMEPE son vehículos que alcanzan velocidades mayores a los 25 km/h, tienen un motor con potencia continua nominal de 250 watts y hasta 1.34 caballos de fuerza, y a su vez, se dividen en tipo A, con peso menor a 35 kg, y tipo B con un peso mayor a 35 kg, y que pueden alcanzar hasta un peso de 350 kg.
“Deberá establecerse la obligatoriedad del uso de licencias tipo A1 y A2 para la conducción de VEMEPE porque son vehículos que exceden las condiciones para circular en las vías confinadas y, por lo tanto, tendrán que generar condiciones de seguridad adicional”, explicó.
El titular de la Semovi indicó que a partir del 1 de julio los vehículos nuevos que se vendan en la CDMX tienen la obligación de emplacarse. Mientras que las unidades anteriores a esta fecha tendrán hasta el 20 de noviembre para realizar el trámite de emplacamiento.
Cabe señalar que a partir del 1 de septiembre los vehículos de este tipo que no se emplaquen podrán ser sancionados; mientras que las empresas tendrán la obligatoriedad de vender este tipo de vehículo con placa. y los que ya están en uso tendrán hasta el 20 de noviembre para emplacar.
A partir de estas fechas, las sanciones serán de 10 UMAS (Unidad de Medida y Actualización) durante las primeras dos infracciones, equivalente a 1,175 pesos; de 15 UMAS para las tres y cuatro infracciones, mil 762 pesos; y 20 UMAS para reincidentes con más de cinco sanciones, equivalente a 2 mil 350 pesos.
Los vehículos que quedan exentos de emplacamiento son aquellas bicicletas con un motor pequeño asistido, pero que no rebasen los 25 kilómetros por hora y tengan un peso mayor a 35 kg, las cuales tendrán que llevar un holograma que les dará derecho a circular por vías confinadas y tendrán que compartir las ciclovías para mayor seguridad.